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美国断供C919发动机国产长江1000:时机来了!

来源:安博电竞app怎么下   |   发布时间:2025-08-16 06:16:03  |  点击率: 1

  

  据《》等多家外国媒体报道,美国已暂停向我国出售部分关键技能,这中心还包含用于我国商飞 C919 飞机的 GE LEAP-1C 发动机有关技能和产品。

  众所皆知,C919作为我国自主规划研制的国产大型客机,从诞生之日起就备受重视。

  尤其是最中心的“心脏”-发动机,用的是美国通用电气与法国赛峰合资公司所研制的LEAP-X1C发动机;

  由于该款发动机,也被广泛用在像空客A320neo系列和波音737 MAX系列中。

  通过多年的实践运营,其安全性和可靠性得到了充沛验证,这对一款尚在起步阶段的新机型至关重要。

  再者,比较前一代发动机,LEAP-X1C的燃油功率提高明显,燃料消耗量可下降15%左右。

  适航证,便是由适航当局依据民用航空器产品和零件合格审定的规则,对民用航空器颁布的证明该航空器处于安全可用状况的证件。

  尽管现在C919已经在国内商业飞翔,但想要进军全球商场,世界适航证必不可少。

  可是,C919 的交给数量相对有限,部分原因就在于依靠进口的 LEAP-1C 发动机供给不稳定。

  若无法准时交给,我国商飞或许面对航空公司的巨额索赔,已交给飞机也或许遭受备件缺少等难题。

  有专家预估索赔金额或许高达上千亿美元,这对我国商飞来说无疑是一场严峻的检测。

  发布的材料显现,CJ-1000A涡扇发动机的推力达13吨,与现在C919运用的LEAP发动机功能相同,特别是油耗和可靠性等指标上也根本挨近。

  而且CJ-1000A在噪音和排放上也采用了一些新技能,到达欧美国家的规范。

  最新音讯显现,在 2025 年 4 月举办的 “2025 商用航空发动机技能大会” 上,我国航发成都发动机有限公司的一名副总经理证明,CJ-1000 已在运-20 大型军用运送机上完结装机试飞测验,很快将在 C919 上投入装机试飞和验证。

  再者,据不彻底统计,作为 LEAP-1C 的首要供给商的美国通用电气公司。

  一旦自毁商誉施行断供,其商场占有率恐被竞赛目标分割,未来全球航发格式也或许因而被改写。

  再加上,我国要求本国航空公司暂停接纳美国波音飞机,并中止从美国公司购买飞机相关设备和零部件。

  断供方针无疑加重了波音的窘境,其在我国商场的萎缩或许进一步削弱其与空客的竞赛能力。

  总的来说,假如美国断供C919发动机音讯事实,短期内来说,对C919有必定的影响。

  可是持久来看,这将成为我国航空工业脱节外部依靠、完成彻底自主制作的催化剂。

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